Al comprar insertos de rosca de carburo, la mayoría de los compradores se centran en el perfil de rosca, la calidad de carburo y las capas de recubrimiento. Sin embargo, un detalle fácilmente pasado por alto determina directamente la precisión de la rosca, la estabilidad en la vida útil de la herramienta y la calidad del acabado superficial: la preparación de última fila.
Los bordes de roscado recién rectificados presentan pequeñas micromuescas y picos afilados tras el rectificado. Bajo impactos repetidos de corte durante el torneado de rosca multipaso, estas esquinas afiladas tienden a desconcharse inesperadamente, incluso con sustrato premium y recubrimiento TiAlN. El afilado controlado de los filos elimina esos defectos microscópicos, creando un radio pequeño y redondeado uniforme a lo largo de la cresta y los bordes laterales del hilo.
No existe un radio de ajuste único para todos. Los insertos pequeños y de bordes afilados funcionan muy bien para metales blandos y pegajosos como el aluminio, donde la máxima prioridad es el corte sin rebabetas. El afilado medio (0,015-0,03 mm) ofrece un rendimiento equilibrado para trabajos de rosca en acero inoxidable y acero aleado, resistiendo desconchados sin generar fricción excesiva en los flancos de la rosca. Se recomienda una preparación de borde reforzado de mayor tamaño para cortes intermitentes, acero de alta resistencia y torneado de rosca de tubería de alta resistencia.
Un afilado deficiente y desigual de los filos crea problemas ocultos. Cuando un diente de rosca tiene un radio mayor que otros, la carga de corte se distribuye de forma desigual entre los dientes. Verás dimensiones de rosca inconsistentes, ondulaciones superficiales, desgaste temprano en los flancos o rotura aleatoria de los bordes en la producción en masa. Pregunta siempre a tu proveedor si los insertos de rosca pasan por un tratamiento uniforme de afilado antes de recubrir.
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