¿Cuáles son las diferencias entre el acero rápido y el carburo?
Acero rápido
El acero rápido (HSS) es un acero para herramientas con alta dureza, alta resistencia al desgaste y alta resistencia al calor. Cuando se templa, se endurece incluso si se enfría al aire, y es afilado. También se llama acero blanco.
El acero rápido es un acero aleado con composición compleja, que contiene elementos formadores de carburo como tungsteno, molibdeno, cromo, vanadio y cobalto. La cantidad total de elementos de aleación es de aproximadamente 10-25%. Puede mantener una alta dureza bajo la condición de alto calor generado por el corte a alta velocidad (aproximadamente 500 °C), y su HRC puede ser superior a 60. Esto es la dureza al rojo, que es la característica más importante del acero rápido.
El acero rápido se utiliza principalmente para fabricar cuchillas finas complejas y herramientas de corte de metal resistentes a impactos, así como cojinetes de alta temperatura y matrices de extrusión en frío, como herramientas de torneado, brocas, fresas madre, hojas de sierra de máquina y moldes con altas exigencias.
Carburo de tungsteno
El carburo de tungstenotiene una serie de propiedades excelentes, como alta dureza, resistencia al desgaste, buena resistencia y tenacidad, resistencia al calor y a la corrosión, especialmente su alta dureza y resistencia al desgaste, incluso a una temperatura de 500 °C. Permanece sin cambios, y aún tiene una alta dureza a 1000 °C.
El carburo de tungsteno, cuyos componentes principales son el carburo de tungsteno y el cobalto, que representan el 99% de todos los componentes, y el 1% son otros metales, por lo que se llama carburo de tungsteno, también conocido como carburo cementado, y se considera el diente de la industria moderna.
El carburo de tungsteno es un material compuesto sinterizado compuesto por al menos un carburo metálico. El carburo de tungsteno, el carburo de cobalto, el carburo de niobio, el carburo de titanio y el carburo de tantalio son componentes comunes del carburo de tungsteno. Los granos de carburo se mantienen unidos mediante un aglutinante metálico. Los metales aglutinantes son generalmente metales del grupo del hierro, comúnmente utilizados son cobalto y níquel. Por lo tanto, hay aleaciones de tungsteno-cobalto, aleaciones de tungsteno-níquel y aleaciones de tungsteno-titanio-cobalto.
La sinterización del acero de tungsteno consiste en prensar el polvo en una pieza bruta, luego calentarlo en un horno de sinterización a una cierta temperatura (temperatura de sinterización), mantenerlo durante un cierto período de tiempo (tiempo de mantenimiento), y luego enfriarlo para obtener el material de acero de tungsteno con las propiedades requeridas.
El carburo de tungsteno se utiliza ampliamente como material, comoherramientas de torneado, fresas, brocas, herramientas de mandrilado, etc. La velocidad de corte del nuevocarburo cementadoes cientos de veces la del acero al carbono.
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